Двигатель и навесное оборудование

Ищете контрактный двигатель BXE BKC для Пассат Б6? Турбину для BKP? Форсунки дизельные б\у с гарантией для Фольксваген? В этом разделе Вы найдете это и много другое.

Большинство моторов данной модели отличаются надежностью и пригодностью к ремонту. Мы постараемся рассказать о наиболее распространенных проблемах каждого агрегата!
1.6 FSI BLF может достаточно трудно запускаться в минусовую температуру. Шкив коленвала иногда требует замены. На холостом ходу возможны вибрации мотора.
Двигатель 2.0 FSI BLY один из самых удачных, проблем по ним практически не выявлено.
Атмосферный мотор BVZ и BVY может потряхивать на холостых. Если же мотор троит, в первую очередь нужно смотреть свечи зажигания. Возможно срок уже требует из замены. Так же выявлены трудности с запуском зимой. Звук работы двигателя как у дизеля - это нормальное явление. Советуем произвести установку Вебасто - пуск в холод будет осуществляться гораздо проще!
3.2 FSI устанавливался только на полный привод в комплекте с DSG6. Проблемы мотора - цепь ГРМ (Максимальный ресурс 150 тыс.км), повышенный расход масла.
Турбированный 1.4 TSI CAXA и аналоги имеет ненадежный фазовращатель. Детонация - распространенная неисправность.
Дизельный BKP выделяется частой поломкой турбин и насос форсунок. Шестигранник привода масло насоса требует замены на 200000 км. Следующее поколение (CBBB) уже доработали, а так же установили сажевый фильтр.
Мотор CBAB является 16-ти клапанным. Это один из лучших и надежных двигателей на Пассат Б6. Расход масла минимальный, не прихотлив к качеству топлива, ремень ГРМ меняется на 180000км.
Турбодизель BMR объемом 2.0 16v считается очень динамичным. Из проблем: форсунки топливные выходят из строя, микротрещина головки блока цилиндров (соответственно замена ГБЦ), демпфер маховика отличается ненадежностью.
С 2009 года на все дизельные моторы объемом 2.0 устанавливалась система Common Rail. После 200 тысяч возможен клин дроссельной заслонки или же впускного коллектора.

Если потребовалась замена или капремонт двигателя VW, мы предлагаем купить двигатель BXE BKC б\у из Европы без пробега по дорогам РФ для Фольксваген Пассат Б6, контрактный дизельный мотор BKP BKD , двухлитровый бензиновый BVY с гарантией. Диагностика двигателя позволяет нам быть уверенными в качестве мотора и остаточном ресурсе. Так же в продаже навесное оборудование: коллектор впускной, кронштейн двигателя 2.0TDi б\у и гидравлическая опора, крепление генератора, стакан масляный, корпус воздушного фильтра в сборе и многое другие. Вы так же можете заказать с доставкой в Омск, Тулу, Ростов и другие города двигатель CAXA c документами для постановки на учет в ГИБДД МРЭО. Мы предоставляем таможенную декларацию, справку счет и договор купли продажи на ДВС. Авторазборка Нилина Авто VAG - это профессионализм, качество и невысокая цена!

Витрина
Контакты
НИЛИНА
Контактное лицо:
менеджер
Телефоны:
+7 (495) 120-01-45 Многоканальный+7 (926) 288-23-71 OPEL AUDI+7 (926) 288-23-61 PEUGEOT CITROEN+7 (926) 136-15-94 VW +7 (926) 466-05-01 RENAULT
E-mail:
nilina-auto@yandex.ru, nilina-auto@mail.ru
Адрес:
Россия, Москва, г. Москва, Ленинградское ш.,63 на карте
График работы:
Пн-Пт 11:00 - 19:00 Сб 12:00 - 17:00 без перерывов;
Вс выходной
Включен режим редактирования. Выйти из режима редактирования
наверх