Подвеска, ГУР и тормозная система

Итак друзья, кратких обзор основных "болячек" и недоработок данного автомобиля. Подвеска Рено Лагуна 3 имеет несколько распространенных проблем и мы их сейчас рассмотрим. Ресурс стоек стабилизатора 35-50тыс.км (цена новой примерно 2500р, китайская порядка 1000р). Втулки изнашиваются гораздо дольше. Стук передних амортизаторов появляются после пол сотни километров пробега и примерно в это время подходит опорные подшипники и шаровые. Ступичные гудят после 100000км. Рулевое управление - это электро гидроусилитель. Однако на дизельные версии Лагуны устанавливали обычный ГУР. Насос крайне редко выходит из строя. Рейка ходит легко 150 тыс. км без поломок. Сзади установлена балка (мост). Авторазборка французких автомобилей Renault поможет купить элементы ходовой дешево и качество при этом будет достойное. Нарушена геометрия подвески и вы ищете где заказать такие детали на Renault Laguna как подрамник, поворотный кулак или стойку в сборе? Неисправен задний суппорт? Плановое ТО в сервисе и нужно заменить тормозные диски или рычаги на оригинальные? Вас интересует вопрос: что лучше, новый неоригинал или б\у оригинал? Мы окажем необходимую помощь в решении этих проблем и предоставим возможность приобрести автозапчасти бывшие в употреблении, а так же качественный товар сторонних производителей. Звоните, мы с радостью ответим на любые вопросы в области запчастей!